摘要：天然氣計(jì)量系統(tǒng)中，氣體渦輪流量計(jì)是其重要組成部分。作為速度式流量計(jì)的一種，渦輪流量計(jì)在檢定時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于各種問(wèn)題導(dǎo)致檢定工作無(wú)法正常開(kāi)展。由于氣體渦輪流量計(jì)經(jīng)常被應(yīng)用在天然氣交接過(guò)程中，因此，渦輪流量計(jì)的正確性直接關(guān)系到天然氣交接雙方的經(jīng)濟(jì)利益，因此，在流量計(jì)檢定過(guò)程中，要克服各種問(wèn)題，盡可能縮小流量計(jì)計(jì)量誤差。根據(jù)長(zhǎng)期的工作實(shí)踐，詳細(xì)闡述檢定渦輪流量計(jì)過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)解決方法。
1 概述
在計(jì)量科學(xué)技術(shù)中，流量計(jì)量是其重要的組成部分之一。?做好流量計(jì)量工作，是提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。目前市場(chǎng)上有兩種主要的氣體渦輪流量計(jì)被使用：一種是一體式或智能式電子氣體渦輪流量計(jì)，也就是不帶機(jī)械計(jì)數(shù)器的渦輪流量計(jì)；另一種氣體渦輪流量計(jì)為帶機(jī)械計(jì)數(shù)器的。作為速度式流量計(jì)的一種，在氣體流量計(jì)量中，渦輪流量計(jì)占大部分。由于氣體渦輪流量計(jì)經(jīng)常被應(yīng)用在天然氣交接過(guò)程中，因此，渦輪流量計(jì)的正確性直接關(guān)系到天然氣交接雙方的經(jīng)濟(jì)利益，因此，流量計(jì)在檢定過(guò)程中，要盡可能縮小流量計(jì)計(jì)量誤差。針對(duì)檢定渦輪流量計(jì)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，結(jié)合平時(shí)工作經(jīng)驗(yàn)，提出相關(guān)解決對(duì)策，使檢定工作正常順利開(kāi)展。
2 氣體渦輪流量計(jì)檢定過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決途徑
渦輪流量計(jì)在檢定時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到示值誤差，用儀表系數(shù)K計(jì)算時(shí)，出現(xiàn)不合格流量計(jì)的示值誤差或者直接采集不到標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)且可能出現(xiàn)直接不顯示等現(xiàn)象。而盡管渦輪流量計(jì)出現(xiàn)這部分現(xiàn)象，也不代表流量計(jì)就不合格，因此，我們要得出最終的檢定結(jié)論，就需要我們流量計(jì)檢定人員認(rèn)真分析這些現(xiàn)象。
3.1 采取儀表系數(shù)?K計(jì)算的流量計(jì)示值誤差不合格
渦輪流量計(jì)在檢定時(shí)，由于出廠時(shí)的渦輪流量計(jì)標(biāo)定都采取用水標(biāo)定的方式，而在日常檢定中換成用紅油介質(zhì)對(duì)渦輪流量計(jì)進(jìn)行檢定時(shí)，由于紅油的黏度系數(shù)比較大，流量計(jì)采用紅油介質(zhì)進(jìn)行檢定時(shí)，檢定的精度就達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足檢定要求，我們就有必要提高流量計(jì)下限值或者把流量計(jì)的準(zhǔn)確度適當(dāng)降低。對(duì)于一部分具備自動(dòng)修正功能的流量計(jì)來(lái)說(shuō)，即便通過(guò)儀表系數(shù)K算出來(lái)的是示值誤差不合格，但是通過(guò)對(duì)其分段進(jìn)行修正后，流量計(jì)分段的示值誤差也可滿足檢定準(zhǔn)確度的要求，確保渦輪流量計(jì)檢定合格。當(dāng)然，前提條件是流量計(jì)重復(fù)性要合格。
3.2 信號(hào)無(wú)法被標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備采集到
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備采集流量傳感器輸出的脈沖信號(hào)，并且為待檢定的渦輪流量計(jì)提供12/24 V直流電。當(dāng)流量計(jì)的輸出信號(hào)無(wú)法被檢定渦輪流量計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備采集到時(shí)，首先應(yīng)檢查是否正確連接信號(hào)線，如果信號(hào)線連接正確，就應(yīng)該測(cè)試一下是否有信號(hào)從流量計(jì)輸出。如果信號(hào)沒(méi)有輸出，就說(shuō)明放大器或著流量計(jì)已經(jīng)損壞，檢定結(jié)果是流量計(jì)不合格。如果有輸出信號(hào)，首先就應(yīng)對(duì)流量計(jì)信號(hào)的頻率以及其幅值進(jìn)行測(cè)試，然后再對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備控制臺(tái)上的“脈沖信號(hào)放大倍數(shù)選擇”和“脈沖信號(hào)幅值選擇”進(jìn)行調(diào)整，使其對(duì)應(yīng)相應(yīng)的放大倍數(shù)和幅值，直到信號(hào)被標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備采集到為止。當(dāng)信號(hào)通過(guò)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備也無(wú)法采集到時(shí)，流量計(jì)輸出信號(hào)的頻率可用頻率計(jì)采集，然后根據(jù)K=f/qV公式，代入標(biāo)準(zhǔn)流量值及頻率，計(jì)算出流量計(jì)的儀表系數(shù)。
3.3 二次儀表顯示結(jié)果超差或不顯示
如果檢定儀表連線不正確的話，會(huì)造成二次儀表所檢流量值不顯示。因此，檢定流量計(jì)時(shí)需要首先檢查信號(hào)、電源等線路連接是否正確。如果已正確連接線路，流量值仍不能顯示的話，說(shuō)明二次儀表可能已經(jīng)損壞。另外，檢定過(guò)程中還需要正確設(shè)置儀表的系數(shù)，否則檢定過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)二次儀表顯示的流量值超差的情況。當(dāng)儀表具備分段修正的功能的時(shí)候，至少要根據(jù)檢定的結(jié)果，每一個(gè)流量段都要輸入一個(gè)儀表系數(shù)值，不要只輸入一個(gè)點(diǎn)，務(wù)必要檢定三個(gè)點(diǎn)。這樣就能確保整個(gè)量程的流量示值誤差合格。
3.4 其他
通常情況下，為降低軸承的機(jī)械摩擦力，精度高的渦輪流量計(jì)一般都采用軸承。同時(shí)為承受氣流的壓力，通常還采用堅(jiān)實(shí)的葉輪。因此，檢定過(guò)程中，要注意這些渦輪流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)情況，通常每個(gè)季度潤(rùn)滑保養(yǎng)一次。這主要是為了降低流量計(jì)軸承因污垢等原因造成機(jī)械摩擦力增加，從而影響流量計(jì)計(jì)量速度，產(chǎn)生計(jì)量誤差。
4 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，為使渦輪流量計(jì)工作時(shí)處于最佳狀態(tài)，必須采取措施優(yōu)化其流量測(cè)量的性能，以確保其計(jì)量的準(zhǔn)確度。由于渦輪流量計(jì)的種類繁多，接線方式也各不相同，所以在檢定渦輪流量計(jì)時(shí)，有些問(wèn)題要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，并個(gè)性化采取措施，確保流量計(jì)檢定效果。
文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)聯(lián)系即刪除！
